Каковы применение пружины отката из нержавеющей стали в автомобильной промышленности

В современных энергетических системах, Спрингс отката из нержавеющей стали Сыграйте жизненно важную роль, ответственную за точный контроль клапанов двигателей и турбокомпрессоров. Столкнувшись с серьезными проблемами высокотемпературных топлива, газа с высоким давлением и коррозийных продуктов сжигания, 316L клапанные пружины из нержавеющей стали могут поддерживать скорость упругого восстановления более чем 98% при высокой температуре 600 ° C после обработки раствора и оптимизации процесса отказа от низкой температуры. Кроме того, по сравнению с традиционной кремниевой хромий-сталью коррозионная стойкость этого материала увеличилась в пять раз, эффективно продлевая срок службы двигателя. В выхлопном шунтировании клапана турбокомпрессора пружина из нержавеющей стали 631 имеет прочность на растяжение 1860 МПа и достигает отклика на уровне на миллисекунд под воздействием выхлопного газа 1200 ° C, что обеспечивает точный контроль давления усиления. Благодаря непрерывной популяризации гибридной технологии в фиксированной структуре аккумулятора используются пружины из нержавеющей стали 304L для достижения управления размером микрон с помощью технологии точной штамповки, которая не только обеспечивает антисеисмические характеристики модуля аккумулятора, но и эффективно избегает проводящих сбоев, вызванных коррозией.

В системе подвески пружины отката из нержавеющей стали показывают их уникальное значение, которое напрямую влияет на комфорт и обработку автомобиля. Странно с комбинированной эрозией солевого спрея, грязной воды и экстремальных температур, пружина амортизатора из нержавеющей стали 316LVM уменьшает шероховатость поверхности до RA0,1 мкм в процессе электролитической полировки, значительно уменьшая потерю трения системы суспензии. Его усталостная срок службы превышает 10^8 циклов, что намного превышает производительность обычных пружин из углеродистой стали. В системе воздушной подвески воздушная пружина 304 из нержавеющей стали достигает бесшовного соединения с помощью лазерной сварки, сохраняет хорошую воздушную плотность в широком диапазоне температур от -40 до 120 ℃ и сотрудничает с системой электронной управления для достижения регулировки высоты транспортного средства и демпфирования на миллисекунд. Поскольку спрос на легкие электромобили усиливается, микро -пружина, изготовленная из нержавеющей стали мартенситного старения, успешно снижает вес на 30%, обеспечивая прочность, открывая новые возможности для улучшения плотности энергии.

В поле структуры тела пружины из нержавеющей стали способствуют двойному прорыву в области безопасности и легкого веса. Например, в стопоре двери пружина из нержавеющей стали 302HQ использует холодный процесс прокатки для достижения уточнения зерна. После 100 000 тестов открытия и закрытия, он все еще может поддерживать 95% первоначального крутящего момента. Его превосходная коррозионная стойкость продлевает срок службы двери в прибрежных районах на 20 лет. В механизме регулировки сиденья пружина из нержавеющей стали 316L уменьшает коэффициент трения на 40% за счет обработки амитации поверхности, достигая более плавного опыта электрической регулировки. В новых энергетических транспортных средствах пружины отката из нержавеющей стали широко используются в буферной системе аккумуляторов. Их воздействие сопротивления на 60% выше, чем у резиновых материалов, эффективно защищая модуль батареи от повреждения столкновения.