Каков эффект конечной конструкции пружины кручения нержавеющей стали на ее производительность

Торсионная пружина из нержавеющей стали важный механический элемент. Его принцип работы состоит в том, чтобы применить угловое смещение вокруг оси пружины для генерации упругих деформации, тем самым хранение энергии и освобождая ее при выгрузке для достижения таких функций, как сброс, вождение или удержание. В этом процессе передача крутящего момента полностью зависит от эффекта соединения между конструкцией пружины и внешним компонентом. Если конечная конструкция является ненадлежащей, например, слишком большой погрешностью размер структуры соединения, несоответствующей формой, недостаточной поверхности контакта или нестабильным методом позиционирования, сила кручения не будет эффективно передана, что приведет к функциональному отказу или нестабильной работе пружины. Следовательно, обеспечение плотной формы конечной формы с сборкой, с хорошим зажимом и угловой проводимостью, является ключом к предотвращению ухудшения производительности пружины из -за скольжения, деформации или вывиха.

Геометрия конца является одним из основных факторов, влияющих на производительность пружин с кружками из нержавеющей стали. Общие конечные структуры включают в себя тип прямой руки, тип согнутой руки, конец крючка, тип плоского листа, квадратный и индивидуальный тип. Различные структуры показывают свои собственные уникальные характеристики соединения и методы передачи крутящего момента в различных сценариях применения. Структура прямой руки подходит для среды с небольшими ограничениями пространства и четкими фиксированными точками, поскольку она имеет четкое направление передачи силы, высокую точность обработки и относительно удобное положение и сборку; В то время как согнутая структура руки подходит для систем, которые необходимо обходить другие структуры или выполнять многоосную связь, и обладает хорошими возможностями предотвращения структурного момента и передачи крутящего момента. Конструкция в форме крючка облегчает быстрое сборку и разборку и подходит для механизмов светообороны и быстрого замены, но может столкнуться с проблемой недостаточной прочности конструкции при передаче высокого крутящего момента. Квадратные концы или индивидуальные концы специальной формы часто используются в специальном оборудовании, которое может достичь более точного контроля угла и соединения крутящего момента для удовлетворения особых потребностей сложных силовых путей. Следовательно, в процессе конструктивного проектирования фактические условия силы, условия сборки, пространственная планировка и выполнимость производства должны быть всесторонне, чтобы выбрать наиболее подходящую конечную форму.

Кроме того, конструкция конечного угла является еще одним ключевым фактором для обеспечения соответствия производительности и установки пружины. Углы двух концевых рычагов пружины кручения нержавеющей стали непосредственно определяют его угол предварительной нагрузки и диапазон рабочего угла в установленном состоянии. Если конечный угол спроектирован слишком мал, предварительная нагрузка недостаточна, а пружина не может обеспечить достаточный начальный крутящий момент в состоянии сборки, что повлияет на отклик запуска функции системы; Если угол спроектирован слишком большой, пружина может попасть в пластическую зону из -за чрезмерной деформации во время процесса сборки, что приводит к постоянной деформации или повреждению напряжения, тем самым сокращая срок службы. Следовательно, конструкция конечного угла должна быть точно рассчитана и проверена в сочетании с начальным положением и максимальным рабочим углом системы, чтобы обеспечить надежность структуры и обеспечить необходимый выход крутящего момента.

Метод конечного соединения напрямую влияет на стабильность сборки и однородность распределения нагрузки пружины, тем самым влияя на его усталостную жизнь и надежность. В приложениях высокочастотных или высокопоставленных приложений, если конечная структура не разработана разумно, концентрация напряжения или микрофритм может возникнуть в точке подключения. Эти явления часто становятся отправной точкой усталостных трещин, которые серьезно влияют на велосипедную жизнь весны. Разумно контролируя радиус кривизны, длину перехода и точность обработки конца и оптимизацию поверхности контакта и угла контакта с деталями соединения, локальный пик напряжений может быть эффективно снижен, а конструктивная целостность и сопротивление усталости пружины при цикликлической нагрузке могут быть улучшены. Кроме того, раздел перехода соединения между концом и основным пружинным корпусом должен избегать острых углов или внезапных изменений. Рекомендуется принять плавную конструкцию перехода или дисперсии напряжений, чтобы предотвратить риск перелома в области концентрации напряжений.